当今，电子设备正在逐渐代替人。机器人操纵机床，自动起重机装卸货物。现在，并非人，而且聪明的电子装置开始操纵公共交通工具。

  像引人入胜的儿童游戏一样，人们从遥控器操作台驾驶这种有轨电车。这里有许多不同的按钮，信号灯和杠杆。传感器自动辨识情况，障碍和红绿灯讯号。在途中自动设备自己做决定，
这种奇迹般的电车的行驶路线全程被编制成电脑软件。卫星导航系统“格洛纳斯”“告诉”电车它已驶到停车场并需要停车。电脑向制动系统发出讯号，这个系统在必须的时刻刹车然后装有专门
扫描器的神奇的车门自己打开，而这些扫描器对人体释放出的热做出反应。在所有一切上下车的乘客未都已上车或下车之前或离开车门之前，车门将不关闭。
  在现代化的莫斯科有轨电车的驾驶室里，没有对于市民来说习以为常而且亲切的电车司机，在车厢里没有检查乘客是否有票的稽查员。并且在这种电车上暂时没有乘客，这种无人驾驶的有轨电车，现在只处于试驾行车的状态。
   这种新的有轨电车的乘客将不得不事先关心买车票的事。购买了车票，通过检票栏，并登上现代有轨电车的舒适安静的车厢。这种电车被如此准确的操纵，致使乘客不应感觉到甚至最微小的冲动，现在科学家们恰好正在调整这个自动化系统。

        在车库里已进行了这种电车的头一些行车试验。数天以前，它已在莫斯科的街上的试行路线行驶。这辆奇迹般的电车平稳的以不超过60公里的时速在莫斯科街上行驶，在市区里，不能行驶的更快。一般的来说，这种电车不会违反交通规则，要知道电脑装有这样的软件，它自己不但不违反交通规则，而且监督别的车辆，在他的车厢里装有能拍照违反交通规则的录像机，然后把违章的罚款单邮件给违反交通规则的司机.
        今天，自动有轨电车逐站行车时，暂时只为研制人员和试驾人员打开车门，当一切实验结束并确认无误之后，市民才能试乘这种奇迹般的有轨电车。